| 処理 | 鋳造 |
|---|---|
| 硬度 | 55-58HRC |
| 車は作る | CUMMINS |
| 指定 | 標準 |
| 質 | 元のアフター・マーケット |
| 処理 | 鋳造 |
|---|---|
| 硬度 | 55-58HRC |
| サンプル順序 | Acceptd |
| 車は作る | 日野 |
| 指定 | 標準 |
| 車は作る | ヒュンダイ |
|---|---|
| 処理 | 鋳造 |
| 硬度 | 55-58HRC |
| 質 | 元のアフター・マーケット |
| 輸送のパッケージ | 紙箱 |
| 車は作る | ヒュンダイ |
|---|---|
| 処理 | 鋳造 |
| 硬度 | 55-58HRC |
| 質 | 元のアフター・マーケット |
| 輸送のパッケージ | 紙箱 |
| 車は作る | ヒュンダイ |
|---|---|
| 処理 | /造られる投げること |
| 硬度 | 55-58HRC |
| 質 | 元のアフター・マーケット |
| 輸送のパッケージ | 紙箱 |
| 処理 | 鋳造 |
|---|---|
| 硬度 | 55-58HRC |
| 車は作る | 日産・フロンティアYD25DDTI |
| 指定 | 標準 |
| 質 | 元のアフター・マーケット |
| 処理 | 鋳造 |
|---|---|
| 硬度 | 55-58HRC |
| 車は作る | 日産・フロンティアYD25DDTI |
| 指定 | 標準 |
| 質 | 元のアフター・マーケット |
| 色 | 写真と同じ |
|---|---|
| 質 | テストされる100% |
| ブランド | 要求に応じて |
| 適用 | トヨタ |
| サイズ | OEMの標準サイズ |
| 色 | 写真と同じ |
|---|---|
| 質 | テストされる100% |
| ブランド | 要求に応じて |
| 適用 | トヨタ |
| サイズ | OEMの標準サイズ |
| 色 | 写真と同じ |
|---|---|
| 質 | テストされる100% |
| ブランド | 要求に応じて |
| 適用 | トヨタ |
| サイズ | OEMの標準サイズ |
