車は作る | ヒュンダイ |
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処理 | 鋳造 |
硬度 | 55-58HRC |
質 | 元のアフター・マーケット |
輸送のパッケージ | 紙箱 |
車は作る | ヒュンダイ |
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処理 | /造られる投げること |
硬度 | 55-58HRC |
質 | 元のアフター・マーケット |
輸送のパッケージ | 紙箱 |
処理 | 鋳造 |
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硬度 | 55-58HRC |
車は作る | 日産・フロンティアYD25DDTI |
指定 | 標準 |
質 | 元のアフター・マーケット |
処理 | 鋳造 |
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硬度 | 55-58HRC |
車は作る | 日産・フロンティアYD25DDTI |
指定 | 標準 |
質 | 元のアフター・マーケット |
色 | 写真と同じ |
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質 | テストされる100% |
ブランド | 要求に応じて |
適用 | トヨタ |
サイズ | OEMの標準サイズ |
色 | 写真と同じ |
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質 | テストされる100% |
ブランド | 要求に応じて |
適用 | トヨタ |
サイズ | OEMの標準サイズ |
色 | 写真と同じ |
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質 | テストされる100% |
ブランド | 要求に応じて |
適用 | トヨタ |
サイズ | OEMの標準サイズ |
ブランド | 要求に応じて |
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色 | 写真と同じ |
適用 | 小松 |
サイズ | OEMの標準サイズ |
サービス | アフターマーケット |
ブランド | 要求に応じて |
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色 | 写真と同じ |
適用 | 小松 |
サイズ | OEMの標準サイズ |
サービス | アフターマーケット |
色 | 映像と同じように |
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質 | テストされる100% |
ブランド | 要求に応じて |
適用 | トヨタ |
サイズ | OEMの標準サイズ |