タイプ | クランク軸 |
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材料 | KTZ650-2 |
アセンブリ表面の粗さ | RZ0.2~0.8 |
熱処理 | 高周波Quenching+Phosphorization |
加工の技巧 | トヨタ機械粉砕 |
エンジン モデル | Zongshen CBB250 CBB 250 250cc |
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材料 | 45Crは鋼鉄を造った |
サイズ | OEMの標準サイズ |
質 | 高レベル |
受渡し時間 | 支払の後の20-30日 |
証明 | ISO9001:2008 and CQC |
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エンジン モデル | Yamahaのボクサー |
材料 | 40Cr GB/T3077-1999 |
サイズ | OEMの標準サイズ |
燃料 | ディーゼル ガソリン |
証明 | ISO9001:2008 and CQC |
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エンジン モデル | Yamahaのボクサー |
材料 | 40Cr GB/T3077-1999 |
サイズ | OEMの標準サイズ |
燃料 | ディーゼル ガソリン |
証明 | ISO9001:2008 and CQC |
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エンジン モデル | Yamahaのボクサー |
材料 | 40Cr GB/T3077-1999 |
サイズ | OEMの標準サイズ |
燃料 | ディーゼル ガソリン |
証明 | ISO9001:2008 and CQC |
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エンジン モデル | Yamahaのボクサー |
材料 | 40Cr GB/T3077-1999 |
サイズ | OEMの標準サイズ |
燃料 | ディーゼル ガソリン |
証明 | ISO9001:2008 and CQC |
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エンジン モデル | Yamahaのボクサー |
材料 | 40Cr GB/T3077-1999 |
サイズ | OEMの標準サイズ |
燃料 | ディーゼル ガソリン |
証明 | ISO9001:2008 and CQC |
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エンジン モデル | Yamahaのボクサー |
材料 | 40Cr GB/T3077-1999 |
サイズ | OEMの標準サイズ |
燃料 | ディーゼル ガソリン |
証明 | ISO9001:2008 and CQC |
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エンジン モデル | Yamahaのボクサー |
材料 | 40Cr GB/T3077-1999 |
サイズ | OEMの標準サイズ |
燃料 | ディーゼル ガソリン |
証明 | ISO9001:2008 and CQC |
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エンジン モデル | Yamahaのボクサー |
材料 | 40Cr GB/T3077-1999 |
サイズ | OEMの標準サイズ |
燃料 | ディーゼル ガソリン |