| シリンダー数 | 8シリンダー |
|---|---|
| 質 | テストされる100% |
| 条件 | 真新しい |
| 投げる硬度 | HRC24-30 |
| サイズ | OEMの標準 |
| エンジンのタイプ | ディーゼル |
|---|---|
| 質 | 優れた質 |
| 指定 | OEMの標準 |
| シリンダー数 | 4シリンダー |
| H.S.Code | 848310 |
| エンジン モデル | BajajのボクサーBm100 |
|---|---|
| 材料 | 造られた鋼鉄 |
| サイズ | OEMの標準サイズ |
| 質 | High-level |
| 受渡し時間 | 支払の後の20-30日 |
| エンジン モデル | Bajajのパルサー180 |
|---|---|
| 受渡し時間 | 支払の後の20-30日 |
| サイズ | OEMの標準サイズ |
| 質 | High-level |
| 支払 | T/T.L/C.ウェスタン・ユニオン |
| エンジン モデル | BajajのボクサーBm150 |
|---|---|
| 受渡し時間 | 支払の後の20-30日 |
| サイズ | OEMの標準サイズ |
| 質 | High-level |
| 支払 | T/T.L/C.ウェスタン・ユニオン |
| エンジン モデル | BajajのボクサーBm150 |
|---|---|
| 受渡し時間 | 支払の後の20-30日 |
| サイズ | OEMの標準サイズ |
| 質 | High-level |
| 支払 | T/T.L/C.ウェスタン・ユニオン |
| エンジン モデル | C90 |
|---|---|
| 質 | High-level |
| サイズ | OEMの標準サイズ |
| 材料 | 45Crは鋼鉄を造った |
| 支払 | T/T.L/C.ウェスタン・ユニオン |
| サイズ | OEMの標準サイズ |
|---|---|
| 材料 | 造られた鋼鉄 |
| 受渡し時間 | 支払の後の20-30日 |
| エンジン モデル | AX100 |
| 質 | High-level |
| サイズ | OEMの標準サイズ |
|---|---|
| 質 | High-level |
| 受渡し時間 | 支払の後の20-30日 |
| 支払 | T/T.L/C.ウェスタン・ユニオン |
| エンジン モデル | AX100 |
| サイズ | OEMの標準サイズ |
|---|---|
| 質 | High-level |
| 受渡し時間 | 支払の後の20-30日 |
| 支払 | T/T.L/C.ウェスタン・ユニオン |
| エンジン モデル | CG150 |
