| 応用 | ディーゼル車 |
|---|---|
| 条件 | 真新しい |
| 材料 | 鋳鉄 |
| 指定 | OEM STD |
| エンジンのタイプ | ディーゼル機関 |
| 色 | 自然 |
|---|---|
| 質 | OEMの標準 |
| 余分サービス | レーザープリンターによる印刷 |
| サイズ | OEMの標準サイズ |
| 適用 | エンジン システム |
| シリンダー | 4 / 6/8/10 |
|---|---|
| エンジンのタイプ | ディーゼル |
| 材料 | 鋳鉄 |
| 色 | 写真と同じように |
| 適用 | エンジン部分 |
| ブランド | 要求に応じて |
|---|---|
| 材料 | アルミ合金、鋳鉄、等。 |
| 質 | 良質 |
| 適用 | ディーゼル/ガソリン機関 |
| サービス | アフター・マーケット |
| サイズ | 標準サイズ |
|---|---|
| 質 | 100%tested |
| MOQ | 30PCS |
| 輸送のパッケージ | カートン パレット |
| 受渡し時間 | 35days |
| サイズ | 標準サイズ |
|---|---|
| MOQ | 30PCS |
| 質 | 100%tested |
| 輸送のパッケージ | カートン パレット |
| 受渡し時間 | 35days |
| 処理 | /鍛造材投げること |
|---|---|
| 硬度 | 55-58HRC |
| サンプル順序 | acceptd |
| 車は作ります | トヨタ/ヒュンダイ等。 |
| シリンダー | 4 / 6/8 Cyl |
| 色 | 映像として |
|---|---|
| 港 | シンセン/上海/広州/シアムン/ニンポー |
| サンプル | 利用できる |
| タイプ | トラックのクッションの中心軸受け |
| 材料 | Steel+Rubber |
| 条件 | 真新しい |
|---|---|
| 適用 | 掘削機/車 |
| 色 | スライバまたはカスタマイズされる |
| Qualtiy | 高性能 |
| サイズ | OEMの立場のサイズ |
